Piper Archer

Linea Personal e Trainer

Gli aerei su cui l’Europa impara a volare.

L’Archer e il Seminole sono nelle flotte di scuole di volo e aeroclub di tutto il mondo. Per il pilota privato significa un aereo collaudato, facile da assicurare e da rivendere; per la scuola, ricambi e assistenza ovunque.

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Per il pilota privato.

Quattro posti veri, avionica Garmin G1000 NXi e la scelta tra benzina avio e diesel a Jet-A. Due modi di godersi il volo nel fine settimana o di raggiungere una riunione a 300 chilometri.

Piper Archer LX

Piper Archer LX

Il quattro posti più diffuso al mondo nella sua versione più curata: interni in pelle, Garmin G1000 NXi e autopilota digitale. Per il weekend, i viaggi in coppia e l’allenamento IFR.

Motore
Lycoming O-360, 180 hp (Avgas)
Posti
4
Avionica
Garmin G1000 NXi
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Piper Archer DLX

Piper Archer DLX

La versione diesel dell’Archer per il privato: vola a Jet-A, disponibile in quasi tutti gli aeroporti europei, con consumi ridotti e gestione motore a leva singola.

Motore
Continental CD-155 diesel (Jet-A)
Posti
4
Avionica
Garmin G1000 NXi
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Per le scuole di volo.

Dal primo volo all’abilitazione multimotore con la stessa famiglia di aerei e la stessa logica di cabina. L’allievo cambia aereo, non metodo.

Piper Archer TX

Piper Archer TX

Lo standard delle scuole di volo: robusto, prevedibile e con la stessa avionica G1000 NXi che l’allievo ritroverà sugli aerei più grandi.

Motore
Lycoming O-360, 180 hp (Avgas)
Posti
4
Avionica
Garmin G1000 NXi
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Piper Archer DX

Piper Archer DX

Archer da addestramento con motore diesel a Jet-A: costo orario più basso e carburante più facile da reperire per le flotte che volano molto.

Motore
Continental CD-155 diesel (Jet-A)
Posti
4
Avionica
Garmin G1000 NXi
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Piper Pilot 100i

Piper Pilot 100i

L’addestratore d’ingresso per le scuole che vogliono un aereo certificato IFR a un prezzo d’acquisto contenuto, con suite Garmin G3X Touch.

Motore
Lycoming O-360, 180 hp
Avionica
Garmin G3X Touch, certificato IFR
Impiego
Scuole di volo, PPL e abilitazione IR
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Piper Seminole

Piper Seminole

Il bimotore di riferimento per l’abilitazione multimotore e il percorso verso la licenza commerciale. Eliche controrotanti: nessun motore critico, addestramento più sicuro.

Motore
2 × Lycoming O-360, 180 hp, controrotanti
Posti
4
Avionica
Garmin G1000 NXi
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Piper Seminole DX

Piper Seminole DX

Il Seminole con motori diesel a Jet-A, pensato per le scuole che vogliono ridurre i costi orari della fase multimotore.

Motore
2 × motori diesel (Jet-A)
Posti
4
Avionica
Garmin G1000 NXi
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Cruscotto Garmin G1000 NXi

Una proposta per tutta la flotta.

Per scuole, aeroclub e operatori prepariamo offerte su più aerei, con un piano di consegne scaglionate e il confronto tra versioni Avgas e diesel sui costi orari reali della vostra attività.

  • Analisi dei costi orari Avgas e Jet-A sul vostro monte ore
  • Configurazione avionica uniforme su tutta la flotta
  • Immatricolazione ENAC e trasferimento di ogni aereo
  • Supporto normativo per l’inserimento nella vostra organizzazione di addestramento

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Prova un Archer o un Seminole.

Organizziamo voli dimostrativi a Trento e Thiene. Raccontaci la tua esperienza di volo e cosa cerchi: ti proponiamo il modello e la configurazione più adatti.

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